来源：国家电网报

8月15日，国网江苏超高压公司输电中心带电班员工杜习旺等人通过带电作业方式，消除了500千伏州车5283线一基铁塔的5处引流板发热缺陷。随后，苏州供电公司输电中心运检五班副班长陈博使用无人机对引流板进行红外测温，结果显示无异常发热。

500千伏州车5283线连接±800千伏苏州换流站与500千伏车坊变电站，每天输送电量近2000万千瓦时。迎峰度夏期间，国网江苏省电力有限公司全力战高温、保供电，及时消除超高压、特高压线路缺陷隐患，确保重要输电通道安全稳定运行。

此前，陈博在应用无人机飞巡500千伏州车5283线时发现，该线一基铁塔的A、B、C三相大号侧跳线引流板均存在发热现象，需要及时处理。8月15日8时30分，1名等电位、2名地电位检修人员穿着屏蔽服登上铁塔，准备消除缺陷。

“申请进电位。”“可以进入。”随着一道蓝光电弧闪现，杜习旺稳稳站在500千伏导线上，拿出扳手、老虎钳等工具开始作业。11时20分，检修人员消除了全部发热缺陷。

迎峰度夏以来，国网江苏电力已开展500千伏及以上超高压、特高压线路带电作业11项，消除缺陷18处。

江苏境内共有1.6万多千米的超高压、特高压输电线路。迎峰度夏期间，江苏“一交四直”5条特高压输电通道均处于满负荷运行状态。

为保障线路安全运行，7月25日9时，无锡供电公司输电运检中心线运五班班员苑玉宽在新一代设备资产精益管理系统（PMS3.0）的输电无人机巡检微应用中下发无人机精细化巡检任务。随后，在60千米外的铁塔下方，一架无人机从固定机巢内飞出，沿预设航线自主巡检500千伏凤梅5691线与凤里5692线。

很快，无人机采集的图像同步传送至无锡供电公司输电运检中心的监控大屏。苑玉宽和同事逐一查看巡检图像，确认线路是否存在隐患缺陷：“线路绝缘子运行正常，螺栓及开口销齐全，防振鞭无异常，两侧通道内无隐患……”

500千伏凤城—梅里输变电工程是国内规模最大的超高压跨越长江输变电工程，于7月2日建成投运，最大年送电量可超过260亿千瓦时，为长三角地区电力供应提供坚强保障。

“无人机搭载了红外测温设备，可自动识别线路缺陷，掌握线路实时运行温度，精准定位异常点并分析异常原因。一旦发现问题，远程集中智慧平台会及时发送告警信息。”国网江苏电力设备部输电处专职高超介绍。与人工手动操控无人机相比，自主巡检模式下无人机单日巡检铁塔数由10基增至20基。

近年来，国网江苏电力探索数字化技术与无人机巡检的融合应用，搭建基于大数据支撑的远程集中智慧平台，开展“立体巡检+集中监控”的“空天地”数字立体巡检模式，提升电网运维智能化水平。目前，该公司已部署18个全自主固定机巢示范区，配置各类无人机2768架。年初以来，该公司累计开展无人机自主巡检27.6万架次，同时在重要线路通道内安装了可视化监控设备2.5万套、各类在线监测装置6500余套，应用卫星巡查技术完成1600千米的重要输电通道隐患快速普查，实现重要输电通道数字化立体巡检全覆盖应用。

同时，针对夏季暴雨、雷电、强对流等极端天气，国网江苏电力应用变电站智能辅助集控平台、输电可视化监控平台等数字化手段，实现汛期各类设备监控全在线、全时段、全覆盖；在PMS3.0内部署电力气象微应用，发布设备风险清单，成立跨专业协作的电力气象专家组，建立气象会商机制，开展事前精准预警、事中应对跟踪、事后复盘分析。年初以来，该公司已开展气象预警25次。